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studio REEEM

Fahrrad Kettenwachs flüssig L 200ml

Fahrrad Kettenwachs flüssig L 200ml

Normaler Preis €19,95
Normaler Preis Verkaufspreis €19,95
Grundpreis €9,98  pro  100ml
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Inkl. Steuern. / Versand wird an der Kasse berechnet
Optimiere die Pflege deiner Fahrradkette mit flüssigem Kettenwachs in der großzügigen 200ml-Größe ideal für die Werkstatt. Alternativ gibt es noch die normalen Flasche und der kleinen mobilen Größe.
  • Große 200ml Flasche für intensive Nutzung 
  • Effektiver Schutz und Schmierung der Fahrradkette
  • Langanhaltender Schutz vor Verschleiß
  • Ideal für umfassende Kettenpflege
  • Tiefen- und Oberflächenschutz durch Wachsschicht
  • Optimale Gleitfähigkeit durch Wachsformulierung
  • Mikroplastikfrei und ohne schädliche Zusätze
  • Lösungsmittelfreies, wasserbasiertes Produkt
  • Ohne Zusätze
  • Für alle Bikes
  • DHL Versand

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REEEM Kettenwachs in der Werkstattgröße 200ml

Unser flüssiges Kettenwachs in der großzügigen 200ml-Größe ist ideal für intensive Nutzung und umfangreiche Fahrradpflege. Die hochwertige Formulierung bietet eine effektive Schmierung und schützt die Kette vor Verschleiß, wodurch ihre Lebensdauer verlängert wird. Diese große Größe ist perfekt für Radsportler und Vielnutzer, die regelmäßige Pflege und optimalen Schutz für ihr Fahrrad benötigen. Vertraue auf unser flüssiges Kettenwachs in der Größe L für langanhaltenden Schutz und herausragende Qualität.

Customer Reviews

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M
Martin Müller
Nach zwei Ausfahrten zur Zeit keine Nachteile

Hat etwas gedauert bis ich den Antrieb sauber und die Kette mit dem Flüssigwachs behandelt hatte. Trotz intensiver Matsch und Nässefahrten kaum Dreckanhaftungen und auch kein Rost sichtbar. Minimales Kettenrattern ist vernehmbar, aber ich bin ja auch erst am Anfang meiner Wachserfahrungen. Mal schauen, wie es über Winter weiter geht. Die 200ml wollen benutzt werden ☺️. Ich sehe zur Zeit keine Nachteile gegenüber meinem Teflonfluid. Die Kette ist deutlich sauberer und ohne schwarze Anhaftungen. Also vorerst Daumen hoch!

D
Dirk Wesche
Geschmeidig

Habe in kurzer Zeit fünf von acht Räder auf dieses Wachs umgestellt. Die Ketten, sowie die Schaltvorgänge laufen sanft geschmeidig, was auch akustisch wahrnehmbar ist. Insgesamt allerdings erst ca. 600Km (hauptsächlich über staubigen Schotter) damit hinter mir, aber so wie es jetzt aussieht, werde ich auf jeden Fall dabei bleiben und meine restlichen drei verölten Bikes ebenfalls noch umstellen. Netter Nebeneffekt: keine schwarzen Ölkrümel mehr auf dem Garagenboden, und die Hände bleiben sauber, sollte man in die Verlegenheit kommen, die Kette unterwegs ohne Handschuhe auflegen zu müssen,- wer kennt das nicht ;)

M
Manfred Eigner
Nach 1000 km perfekt, bleibe dabei

Nach 1000 km für sehr gut befunden
Einfach in der Umstellung und keine schwarzen Ölverschmierungen mehr.
Nutze das Wachs seit 2 Wochen und bin damit mehr als 1000 km gefahren.
Umstellung laut Anleitung hat problemlos funktioniert. Ja, auch nach über 1000 km sind die abgelösten Wachskrümel oft noch schwarz, entscheidend ist der ruhige Kettenlauf, gute Schaltperformance und eine Kette an der kein Schmutz anhaftet. Auch 50 km bei strömenden Regen war kein Problem, Kette trocken und neu wachsen.
Da ich mein Rennrad oft im Auto transportiere keine Verschmutzungen mehr wenn man an die Kette/Antrieb kommt.
Und ich wachse lieber öfters, die Reinigung des gesamten Antriebes geht jetzt viel schneller da er nicht mehr verschmutzt.
Bleibe dabei, für mich perfekt

A
Alexander Albrecht
Top

Einfach zu verarbeiten und die Kette läuft bombig!

M
Michael Schulz
Super

Bin sehr zufrieden mit der " Schmierung "

Warum es funktioniert

Staub- und Schmutzpartikel sind die häufigste Ursachen für Verschleiß, da sie in Verbindung mit Öl oder anderen Flüssigschmiermitteln eine schmutzige, abnutzende Paste bilden können - es ist, als würde sich deine Kette langsam abschmirgeln.

Das studio REEEM chain wax ist zwar flüssig aufzutragen, gehört aber zur Gattung der Trockenschmiermittel. Als solches sorgt es dafür, dass sich in deiner Kette kein Schmutz sammelt. Das Wachs als solches ist schon Dreck-abweisend, wenn sich jedoch Dreck in der Kette verfängt, bildet das Wachs kleine Klumpen und trägt den Dreck ab. Die Kette bleibt sauber. Dadurch wird die Lebensdauer des Antriebsstrangs verlängert.

Außerdem enthält es keine schädlichen Sonderzusätze, wie viele andere Schmierprodukte am Markt. Es setzt vollkommen auf die zuverlässige Wirkung von Wachs - Schmutzabweisend, haftend, schmierend.

Fragen vor dem Kauf ...

Muss ich meine Kette vorher entfetten?

Ja. REEEM chain wax sollte auf eine fettfreien und sauberen Kette aufgetragen werden. Ab Werk haben auch neue Ketten immer Öl aufgetragen, je nach Hersteller mehr oder weniger. Alternativ kannst du die neue Kette auch einige Kilometer (50-100) einfahren, bis sie laut wird und erst dann entfetten und wachsen. Trage REEEM chain wax auch nach der Reinigung nur auf eine trockene Kette auf.

Muss ich es schütteln?

Wenn du siehst, dass sich nach längerem Stehen die Flüssigkeiten in der Flasche abgesetzt haben, dann schüttel die Flasche gern! Beim Auftragen nur darauf achten, dass du nicht hunderte kleiner Blasen mit aufträgst, dann ist deine Wachsschicht nicht geschlossen. In dem Fall einfach kurz stehenlassen oder nochmal drübergehen.

Wie behandle ich meine Kette?

Eine mit REEEM wax behandelte Kette kannst du einfach mit einem trockenen Tuch oder einer weichen Bürste sauber halten. Du musst die Kette nicht mehr entfetten, es ist ja kein Fett mehr am Werk ;) Nach ungefähr 300 km oder sobald die Kette lauter wird, kannst du nachwachsen. Das Wachs kriecht durch und ist nach ca. 6 Std. Trockenzeit wieder fahrbereit. Fährst du früher los, ist das nicht schlimm, verringert aber die Haltbarkeit des Wachses und du musst früher nachtropfen.

Wo liegen die Vorteile?

Die Ansichten, wie man eine Fahrradkette am Besten schmiert, sind zahlreich und jeder hat seine eigenen Erfahrungen und Anforderungen. Warum also flüssiges Kettenwachs? Weil es die Vorzüge aller anderen Methoden in sich vereint. Leicht aufzutragen, leicht zu verstehen, leise und sehr materialschonend. Der ideale Mittelweg.